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遠(yuǎn)通特價(jià)供應(yīng)(圖)_+GF+管件_北京管件 ：

+GF+107型PVC-U電動(dòng)球閥

107型是基于球閥546型（d16DN10到d63DN50）與電動(dòng)執(zhí)行器EA11。類型107是專為沒(méi)有特殊要求的自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用程序。

型號(hào)：:

裝配EA11電動(dòng)執(zhí)行器

電壓100-230V，50-60Hz

控制范圍：90°<)

控制時(shí)間：5s/90°<)

安裝簡(jiǎn)單，易拆卸

內(nèi)置不銹鋼固定螺孔

總長(zhǎng)度符合EN558標(biāo)準(zhǔn)

連接尺寸：ISO7005/ EN1092/ DIN2501 PN10/ BS4504

GF的PPR管件極大方便了家庭冷熱水的需求，給我們的日常工作和生活帶來(lái)了極大的便利，GF管路系統(tǒng)其他的產(chǎn)品在生活中的應(yīng)用也是不勝枚舉，那么廣大朋友想了解GF集團(tuán)更多的產(chǎn)品請(qǐng)聯(lián)系東莞遠(yuǎn)通工業(yè)設(shè)備有限公司的技術(shù)工程師，遠(yuǎn)通是瑞士+GF+管件閥門在中國(guó)華南區(qū)的唯一認(rèn)證代理商，可提供+GF+系列PPH管件，PPR管件,PVDF管件，閥門系列的546球閥，375球閥，514新型隔膜閥，057金屬蝶閥，PPH隔膜閥，PVDF隔膜閥，球形止回閥，板式止回閥，氣動(dòng)隔膜閥，電動(dòng)球閥，測(cè)量?jī)x表等的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于日常的工作生活中。

GF氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的故障分析維護(hù)

2.常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因： 　　 　　

（1）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下： 　　 　　

a.無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源：①氣源未開(kāi)。②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈。③壓縮機(jī)故障。④氣源總管泄漏。

b.有氣源，無(wú)信號(hào)：①調(diào)節(jié)器故障。②信號(hào)管泄漏。③定位器波紋管漏氣。④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。 　　 　　

c.定位器無(wú)氣源：①過(guò)濾器堵塞。②減壓閥故障。③管道泄漏或堵塞。 　　

d.定位器有氣源，無(wú)輸出：定位器的節(jié)流孔堵塞。 　　 　　

e.有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作：①閥芯脫落，②閥芯與閥座卡死。③閥桿彎曲或折斷。④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物。⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。

（2）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定，故障現(xiàn)象和原因如下： 　　 　　

a.氣源壓力不穩(wěn)定：①壓縮機(jī)容量太小。②減壓閥故障。 　　 　　

b.信號(hào)壓力不穩(wěn)定：①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T=RC）不適當(dāng)。②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。 　　 　　

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遠(yuǎn)通給您解析氣動(dòng)閥門常見(jiàn)的漏氣處理方法

氣動(dòng)閥門漏氣很常見(jiàn)，但是對(duì)于一些漏氣處理方法不專業(yè)的朋友們可能不懂，作為閥門行業(yè)領(lǐng)先者東莞遠(yuǎn)通工業(yè)設(shè)備有限公司將帶您解決您的后顧之憂，以下將給您一一講述。

通常所說(shuō)的氣動(dòng)閥門漏氣，一般都是指氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及附件漏氣，常見(jiàn)的有以下幾種：

1．氣缸內(nèi)壁劃傷，由于一些氣缸沒(méi)有做硬質(zhì)氧化，開(kāi)關(guān)次數(shù)多了造成氣缸內(nèi)壁磨損，進(jìn)而造成活塞O型圈破損，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部串氣。

2．汽缸的軸上下部漏氣，這是由于軸與氣缸的配合過(guò)大，造成密封圈容易磨損，另外是氣缸上下軸孔加工光潔度不夠，開(kāi)關(guān)多次以后密封圈磨損漏氣。

3．汽缸的排氣孔漏氣，這是因?yàn)闅庾炜足@的過(guò)深，直接鉆透氣缸，導(dǎo)致A缸和B缸氣路相通漏氣。氣缸內(nèi)部串氣也導(dǎo)致排氣孔漏氣。

4．汽缸上的電磁閥漏氣，一是電磁閥直接漏氣，二是由于汽缸上安裝電磁閥位置密封圈損壞。

5．還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸上安裝孔鉆的過(guò)深，導(dǎo)致氣缸內(nèi)孔和外部聯(lián)通。